Quão Difícil é Realmente o Verniz?
Você provavelmente já ouviu os detalhadores de carros mencionarem "tinta macia" e "tinta dura".
Mas qual o impacto real de "tinta macia" vs. "tinta dura" em um carro? Esses são termos da indústria.
A indústria usa essa distinção para avaliar o nível de polimento necessário, com base na elasticidade e resistência do verniz, mas não é uma regra absoluta. Cada fabricante de carros tende a usar tipos específicos de marcas de revestimento. Diferentes modelos da mesma marca podem ter resistência variável, e até mesmo o mesmo modelo produzido em fábricas diferentes pode diferir. Os fabricantes também ajustam a fórmula anualmente ou em diferentes lotes, o que significa que o mesmo modelo de anos de produção diferentes também pode variar.
Por que o Ano Afeta a Resistência do Verniz?
O automóvel tem apenas cerca de 100 anos, mas nesse tempo, a tecnologia de revestimento evoluiu dramaticamente. Começou com tintas não brilhantes à base de óleo natural, depois incorporou resinas, laca de nitrocelulose, revestimentos à base de solvente (mais duros), acrílicos termofixos, acrílicos termoplásticos, evoluiu para tinta de estágio único (mais macia), tinta de dois estágios (mais dura) e agora para tintas à base de água (especialmente macias). Podemos ver que os carros mais antigos geralmente tinham tinta mais dura. No entanto, devido à pressão por soluções verdes e ecologicamente corretas, juntamente com os fabricantes que visam reduzir custos e obter maior espessura de filme, as tintas modernas tendem a ser mais macias, com casca de laranja mais pronunciada.
O Que Significa Tinta Dura ou Macia para o Proprietário do Carro?
Se você está preocupado com lascas de pedra e arranhões, é aconselhável escolher um carro com tinta mais dura. Marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, etc. – tipicamente carros alemães – geralmente têm vernizes muito duros e espessos que são difíceis de danificar. Eles resistem melhor à abrasão e oxidação, são menos propensos a contaminantes profundos ou arranhões e geralmente exigem menos esforço para manter o verniz.
Por outro lado, se você escolher um modelo japonês ou nacional, o verniz é frequentemente mais macio e fino (especialmente carros japoneses). Isso os torna mais suscetíveis à adesão de contaminantes, lascando facilmente com impactos de pedras, e mesmo contato leve pode causar arranhões. Em nossa experiência, carros japoneses e nacionais têm uma maior demanda por correção de pintura porque danificam mais facilmente do que carros alemães. Os proprietários de carros com tinta macia precisam investir mais em detalhamento e manutenção após a compra e frequentemente verão novos arranhões e marcas de redemoinho reaparecer.
Como Saber se a Tinta é Macia ou Dura?
Isso requer experiência acumulada. Com vasta experiência, muitas vezes é possível julgar se a tinta é dura ou macia apenas vendo o modelo, cor, ano, casca de laranja e tipo de arranhões finos, e então selecionar a abordagem apropriada. Se você não tem experiência, precisa de conhecimento compartilhado para ajudá-lo a julgar rapidamente e prosseguir corretamente. Se nenhuma informação estiver disponível, você terá que confiar em tentativa e erro. Comece testando uma pequena área discreta para ver a reação da tinta e, em seguida, ajuste seu método de acordo. Crucialmente, não perca tempo aplicando pressão excessiva ou polindo em excesso.
Conselhos para Proprietários de Carros com Tinta Macia
Você recebe o que paga; o custo se reflete na qualidade do verniz. Dado o orçamento, todos prefeririam um carro com melhor tinta. Infelizmente, a maioria das pessoas, trabalhando com orçamentos limitados, acaba com carros com tinta mais macia. Portanto, nosso conselho aos proprietários de tinta macia é: Seja meticuloso com o ambiente de estacionamento – tente evitar estacionar sob árvores ou em espaços lotados e apertados. Ao lavar ou encerar, nunca esfregue a superfície da tinta seca. Dada a natureza macia e fina do verniz, escolha produtos de proteção de maior qualidade. Além disso, não defina suas expectativas para um acabamento impecável muito altas, pois uma superfície recém-polida pode ser rapidamente danificada novamente, exigindo mais correção. Esteja mentalmente preparado para detalhamento e correção profissional regulares.
É claro que, embora seja sempre melhor evitar acidentes, se você se encontrar em uma situação que exija uma repintura completa do painel, pode solicitar o uso de um verniz mais duro para o reparo. Na MR Auto, oferecemos uma variedade de opções de verniz para escolher!
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